轿车上的空调不出冷风了，怎么回事？家用车空调吹冷风但是车内不冷怎么回事？

空调出故障了吗?我花了七年时间修空调来告诉你如何解决这些问题，这应该会让你少走很多弯路。第一:当您遇到空调故障码时，可以到【空调故障码网】查询，详细到空调品牌和型号。通用远程控制代码查询可以到通用远程控制区域查询。当空调出现故障时，一定要严格遵循科学的程序，切忌在情况不明、故障不明的情况下，在心中盲目行动无数次，随意拆卸。这种行为的后果是将原有的故障放大，增加运行成本，缩短设备的正常使用寿命，提前报废。第二:在空调制冷不好或不制冷最常见的故障我编了一个绕口令，大家可以参考一下。空调制冷不好与否是最常见的空调制冷问题缺乏氟键引导联系首先消声器的温度检查来确定冷管机风扇转速可能低尺度和尘埃清洗或更换如果内胎没有冷却管入口温度可能会压扁回联系冷不冷的判断入口霜还添加氟化物慢慢试霜如果散装是缺乏氟的压缩机的老化是不难判断的。不难看出排气不足是四通油的重点。用氟的收集来判断高压垢也很常见。更好的,希望你在新的一年里,最好的马,身体健康,家庭----------,最后祝工作顺利,修理空调,早期生活快乐------------------,感觉不错请采纳答案,给一个好评,希望你生活得更好------

轿车上的空调不出冷风了，怎么回事？1、缺少制冷剂的汽车空调一般2~3年加一份制冷剂，有些汽车甚至一年就使车主的头非常大，车里的制冷剂都飞起来了吗?为什么要经常加，空调不是密封装置，而且根据空调制冷是一个物理反应不需要太多的制冷剂损耗啊，怎么就没有了。其实，即使空调密封很紧，也无法抵抗制冷剂飞离，再加上空调管道或冷凝器的轻微泄漏。制冷剂损失主要是泄漏，如果您的汽车空调不好，经过一段时间后充注制冷剂开始不好，那么您就应该注意了。一般情况下，这种情况大多是放血的节奏。如果冷凝器泄漏，则需要更换冷凝器。检查泄漏的方法也比较困难。还有一种比较简单的方法适用于泄漏比较严重的情况，可以透过网看到冷凝器表面油湿的情况，这种情况一般是冷凝器泄漏现象。2、空调翻机损坏空调翻机电机损坏这种故障是比较少见的，也不是没有听说过的。如果有问题将电动机的麻烦,将电机通常是在较低的仪表盘的一部分,属于一般的开关空调的插座,它破了意味着开关坏了,即使空调制冷冷风只能从裂缝,很多解渴的毒药。当你发现空调到底出了风还是出不了风的时候，你要小心了。更换翻转电机需要拆卸仪表盘，这是一个巨大的工程。夏天冷凝器脏了的时候，经常会发现汽车空调没有制冷。检测空调系统没有问题，高低压基本正常。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热。杨树开花了,在春天柳树开花了,贴在电容器,这将导致发动机温度过高的现象或空调不好,所以每次在春天之后,业主必须检查水箱是否粘贴有很多羊毛。清洗的时候一定要注意先吹枪要吹干净，在使用水枪清洗时否则适得其反，不仅空调差油耗会增加。4、空调压缩机节流阀或膨胀阀损坏时，空调压缩机环上就有这样一句话叫“低压就高，高压就低换压缩机”，也不知道资深人士能总结这么简洁。空调压缩机损坏的概率不大，所以我们不必太在意。至于膨胀阀和节流阀的故障直接导致空调质量差。这些检查比较复杂，找一家比较专业的修理厂修理。5、皮带老化太松约所有的空调设备检查了一圈，结果发现没有问题，那是什么问题啊。事实上,腰带也是一个相对被忽视的一部分,一般带维修的4 s店会提醒你替换,以防没有改变项目的使用会出现打滑现象,会导致皮带断裂,带异常声音,任何力量,可怜的空调等等。所以检查发动机皮带是非常必要的。汽车空调不制冷的原因有很多，比如车内温度传感器、室外温度传感器故障等。有许多非常小的理由不去检查。不用担心空调坏了，消除以上五点，就不会有问题了。汽车空调不冷，怎么回事？

空调制冷需要检查以下几点:1、系统中有无制冷剂，如果没有压力要检查哪里有泄漏，然后加足量。2、如果有制冷剂，检查压缩机是否工作正常。如不正常，检查空调压力开关、温度控制开关及其电路是否有问题。检查空调的散热情况，检查风扇是否正常。清洗。    

轿车上开空调是哪个键？这种汽车空调怎么开，哪个开关灯需要亮着，哪个开关灯的作用！

最左边的旋钮是温度调节，左边蓝色的是制冷，越左旋转温度越低;反之，是加热。按下空调灯后，空调压缩机启动。压缩机可启动制冷，否则为自然风吹;

中间为风挡开关。你越向右转，风就越大。按下灯后，新风循环方式，即外循环，让外部空气直接进入驾驶室。

右边的是选择吹风机，从左到右依次是脸、脸/脚、脚、全身、玻璃除雾，按下灯光即可启动后窗除霜除雾功能。

轿车上开空调是哪个键？

车上的空调按钮是ac。汽车空调是指安装在汽车上的空调装置，可以在车内制冷、加热、换气、净化空气，为乘客提供舒适的环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调已经成为衡量一辆汽车是否有功能的指标之一。

2、一般包括制冷装置、加热装置和通风装置，这种联合装置充分利用了车内有限的空间，结构简单，操作方便，是国际上流行的现代汽车空调系统。

空调类型:

1、按驱动方式可分为:独立式(对于发动机驱动的压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积和重量大，更适用于大中型乘用车)和独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动，冷却性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型货车和轿车)。根据空调的性能可分为:单功能(将各制冷、采暖、通风系统分开运行，互不干扰，更适用于大型客车和货车)和温度变化一体式(共用风机和风管，制冷、采暖、通风、在同一控制板上，工作可分为暖风和冷风分别工作，结合温升调质式工作，可同时工作在一起。汽车大多是混合回火)。

3、按控制方式可分为手动(按控制面板上的功能键控制温度、风速、风向)和电子气动调节(采用真空控制机构，当空调功能键选定时，温度和风量可自动控制在预定温度内)。

4、按控制方式分为:自动调节(采用算法比较电路，通过传感器信号和预置控制机构的工作，自动调节温度和空气流量)和微机控制自动调节(以微机为控制中心，实现对车内。